“吃得飽”也能“吃得好” 新疆鐵路全力保障新疆南部地區(qū)電煤供應(yīng)
正值大雪時(shí)節(jié),群山深處的庫(kù)俄鐵路俄霍布拉克站一派忙碌景象,烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心工作人員12日在鐵路貨車(chē)?yán)飮姙⒎纼鲆海憾堰叺娜_(tái)裝載機(jī)一字排開(kāi),發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴,只待防凍液噴灑結(jié)束后就立即開(kāi)始緊張的煤炭裝車(chē)作業(yè)。這列滿載煤炭的列車(chē)將駛往545公里外的巴楚,供巴楚熱電廠發(fā)電使用。
新疆鐵路全力保障新疆南部地區(qū)電煤供應(yīng)朝陽(yáng)鐵粉
作為南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈,鐵路一邊連著煤炭企業(yè),一邊連著電力企業(yè),烏魯木齊鐵路局喀什貨運(yùn)中心承擔(dān)著南疆線牙哈至和田、庫(kù)車(chē)西至俄霍布拉克的鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。入冬后,南疆地區(qū)各電廠紛紛反饋因天氣寒冷,部分煤炭?jī)鼋Y(jié)影響卸車(chē)作業(yè)。為保障電煤供應(yīng),該中心采取煤炭裝車(chē)前在鐵路貨車(chē)內(nèi)噴灑防凍液的措施,有效解決了煤炭卸車(chē)不暢的問(wèn)題。
在電煤發(fā)運(yùn)端,該中心開(kāi)行了俄霍布拉克煤炭循環(huán)列車(chē),循環(huán)列車(chē)固定使用10列C70型車(chē)輛,涂打?qū)iT(mén)“俄霍循環(huán)車(chē)”標(biāo)識(shí),由俄霍布拉克站出發(fā),按點(diǎn)、按線開(kāi)行到達(dá)三角地、巴楚、喀什、和田、庫(kù)爾勒等地循環(huán)運(yùn)輸,中途不改編,沿途不拆解,運(yùn)輸能力更強(qiáng),運(yùn)輸成本更低,極大滿足了電煤外運(yùn)需求;在電煤卸車(chē)端,該中心承攬了華電喀什熱電廠電煤卸車(chē)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了電煤到、卸一體化管理,通過(guò)強(qiáng)化生產(chǎn)組織、優(yōu)化手續(xù)辦理流程、提升裝卸服務(wù)等措施實(shí)現(xiàn)了電煤到達(dá)后立刻對(duì)位、立即卸車(chē)、立辦手續(xù),為電煤卸車(chē)開(kāi)辟了“快速通道”。朝陽(yáng)鐵精粉
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年11月,通過(guò)南疆鐵路共向阿克蘇地區(qū)發(fā)運(yùn)電煤4945車(chē),32.83萬(wàn)噸;向巴楚發(fā)運(yùn)電煤6977車(chē),46.98萬(wàn)噸;向喀什發(fā)運(yùn)電煤13069車(chē),87.73萬(wàn)噸;向和田發(fā)運(yùn)煤炭1482車(chē),9.94萬(wàn)噸。
以南疆鐵路為媒介,南疆阿克蘇、巴楚、圖木舒克、喀什、和田等地的電廠電煤供應(yīng)有了保障。鐵路運(yùn)量大、全天候、低成本的特點(diǎn),確保南疆地區(qū)電力企業(yè)既能“吃得飽”,也能“吃得好”。鐵精粉